- Инвестиционные предложения
- 75-летие Победы в ВОВ
- Национальные проекты
- Центр «Мой бизнес» Республики Карелия
- Корпорация развития Республики Карелия
- Госуслуги.Дом
- Книга памяти Суоярвского муниципального округа
- Единая информационная система управления кадровым составом государственной гражданской службы Российской Федерации
- Имущество для бизнеса

Инспекторский участок г. Суоярви центра ГИМС информирует
С приходом осени световой день сокращается, температура воздуха стремительно падает. Для владельцев маломерных судов это сигнал: навигация подходит к концу. Впереди — период ледостава, и выход на воду становится не просто рискованным, а смертельно опасным занятием.
Почему заморозки — это «красная линия»?
Многие судовладельцы ошибочно полагают, что если вода ещё не покрылась льдом, то можно продолжать ходить на лодке. Однако осенняя вода коварна.
➤ Риск обледенения: При отрицательных температурах брызги, которые попадают на борта, палубу и надстройки, моментально превращаются в лёд. Это увеличивает вес судна, смещает центр тяжести и может привести к потере остойчивости и опрокидыванию.
➤ Отказ техники: В условиях холода механизмы (рулевое управление, двигатель) работают на пределе. Загустевшее масло, замёрзший конденсат в топливной системе или обледенение тросов могут привести к тому, что судно потеряет ход в самый неподходящий момент.
➤ Температурный шок: Если лодка перевернётся, у человека в ледяной воде есть всего несколько минут до наступления гипотермии. Даже в спасательном жилете шансы на спасение минимальны из-за быстрого отказа мышц.
➤ Сложность спасательной операции: В период ледостава спасателям сложнее добраться до терпящих бедствие. Штатные спасательные катера также готовятся к постановке на прикол.
Что значит «завершение навигации»?
Завершение навигации — это не просто причаливание к берегу. Это комплекс мероприятий по подготовке судна к зимнему хранению. Если оставить лодку в воде до первых льдов, можно получить серьёзные повреждения корпуса: лёд, расширяясь, деформирует борта или повреждает винто-рулевую группу.
Помните, что в каждом регионе сроки закрытия навигации устанавливают местные органы власти. Выход на воду после официального закрытия — административное правонарушение. Инспекторы ГИМС проводят усиленное патрулирование, и штраф — это не самое страшное, что может грозить нарушителю.
Берегите себя и своё судно, готовьтесь к зиме заранее!

